NB6ロードスター 備北サーキット走行

今日は平日の休みだったので，備北サーキットに行ってきました。
前回のなださき走行で，タイヤサイドがほぼ死亡したので中古を探したのですが，ほど良い品が入手できず。走行断念か･･･と，思いだしたのが，父親のプラッツに60プレイズをはめていたことでした。
換装を試すと，無事ホイールごと納まったのでした。

さて，備北は実に20年ぶり？今ではジムカやドリフトの大会も行われて結構有名です。
一日中走って6000円と安めで，しかも平日だから貸し切りであります。(^^)

さっそく走行してみて，思ったよりコーナーが小さいなと感じました。１速が必要な箇所もあり，3速コーナーはありません。
NBロドは，灘崎と同じくニュートラルです。無理するとアンダー，コーナリング中に前荷重にするとリヤが流れようとしますが。

タイヤは同じplayzでも，175/65よりも175/60の方がグリップ感はある。
ただ，早めに鳴き出すのはスピードレンジが上がっているからかな？そう思いながらクーリングしてピットインし，エアを測ってみるとなんと3.3！取りあえず2.6へ落としました。

次の走行では，絶対的な速さが気になりだしました。これは良くない習癖でありましょうや！？
腕時計計測なので大ざっぱですが，最初55秒あたりからBESTで53くらいです。
やはりタイムを意識すると，緊張感がアップするのはいいことでしょう。
ブレーキはここでも効きすぎてすぐロックします。が，まぁ緩めれば問題なし。

問題は，そのうち前タイヤがゴリゴリしだしたこと。荷重を掛けるとリヤが出る前にフロントがゴォォォとアンダーになるわけで，これではタイムも出ないし，走っても全然おもしろくもない。
ピットインしてフロントタイヤを見ると，案の定，トレッドのブロックが結構えぐれていました。ショルダーは前後とも丸っぽいです。
そこで，前後タイヤをローテーしました。まーどうみても，このタイヤも今日の走行で終わりだな。。。

さて，リヤが出やすくなるか？と走行に入ると，やはり出る出る。
１コーナー進入でも，連続切り返しでも，最終のＵ字でも。
一度，振り替えしを抑えきれずスピンしましたが，それ以降は過度の流れは抑えるようにしたので，そんなに危険さもありません。
しかも，おもしろーい！(^^)
Ｒタイヤをショボくしてテールを流すのは邪道と思いますが，このくらいならロードスターの面白さを味わえますね。(^^)

午後はEK9が来て激走していました。タイムは50秒台とやはり速い。こちらは後半はタレもあるしリヤが流れるしで，54秒がせいぜい。でも，タイムよりドライビングを堪能していました。EKの走りはやはりFF，アンダーとの戦いのようで。。。

備北は，DC5なら絶対に走る気にはなれないコースですが，ロドならまた来てもいいかな。。
自販の係員や清掃の人も気軽に声を掛けてくれてフレンドリーです。
前日はドリフト大会だったらしく，500-700馬力級のモンスターが来ていたそうな。確かにパワーがあればどこでもドリフトできるよなあと思いました。
そんな備北走行でした。