ホイール購入 その他

ずっと探していた中古18インチホイールですが，手頃な物品を落札できました。

weds製品で，デザイン・カラーリングでチョイスしました。
ただフロントのオフセがギリギリで，もしやアウトかも？という懸念はあります。

ノーマル足では絶対無理なので，ネガキャンを付けるためにも遂に車高調を注文しました。
コスパ最高なブリッツ製品です。
これでもアウトに出ればフェンダー加工か，オフセが外よりの新品2本を購入か？

燃料ポンプ

車両を購入したときから，ボンネット内からのカチカチカタカタという音が気になっていました。
タペット音かとshopで尋ねると，これは燃料ポンプの音でトラブルではないということでそのままにしていました。

夏ごろからこの音がかなり大きくなり，乗る度に気になっていました。ディーゼル車みたいで。

それで，リビルド中古品でも出ていないか調べてもらったところ，何とメーカーから新品の対策品が出ていました。それも初期部品より1万円以上安い。メーカー側でも問題視したということでしょう。。
迷わず新品交換することにしました。

IS350車検と吹け異常

今年2月に購入した，IS350の車検を受けて今日引き取りました。
日頃から必要なメンテはしてきているので結構安く（shopのおかげもある）上がりました。

依頼したATF以外に，デフオイルもかなり劣化していたので交換となりました。
デフオイルといってもオープンデフなので普通はそうそう劣化しないですが，灘崎のスピンターン練習をはじめ，それなりに負荷が掛かったからかもしれません。オイルが異臭を放っていたというので。^^;

ATFも，もしかするとこの車両で初めての交換だったかもということです。今回は様子見でワコーズを入れました。

これでシフトアップフィールがどうなったか･･ですが実はフル加速はしていません。


というのが，先日リミッターカットのついでということでロムチューンをしてもらったのですが，6千回転過ぎでレブリミットが掛かったような困った症状が発生しているからです。

最近のコンピューターは，昔とは段違いに複雑なマッピングが施されており，かつてのようにちょいとロムチューン･･･という訳にはいかないようです。
DC5インテのときも，自信作ということで期待して買ったCPにびっくりの不具合が出たことを思い出しました。

まぁそのときもきちんと対処してくれて良いパフォーマンスを発揮してくれたし，今回も対応策を講じてくれるようです。（でないと，大枚はたいた価値は無いですからねっ）