備北 2013/05/03

備北へ行ってきました。が，今回は失敗というか成果の薄い走行でした。(T_T)

屋根下を確保すべく早めに出発しましたが，途中コンビニで軽食を買って現地に着くと，遅かりし。
しかも予想もしなかった降雨です。（岡山道から）
荷物を降ろすわけに行かず，雨雲サイトを見ると局地的だったので車中にとどまっていたら，次から次へとドリ車が来る来る。

１時間ほど待つと雨も止んだので，前日組んでもらった中古RE11タイヤに換装，とりあえずAコースで肩慣らし走行しました。セミウエット路面なのでかなり滑りましたが熱は入れられた感じ。

それで，Bコースへ戻り完全に路面が乾いたので走ってみたのですが，どんなに荷重を掛けてもフロントが逃げるばかりでほとんどリヤが出ません。
タイヤのひび割れを見たshop社長さんが「こりゃ喰わないですよ」と言っていたとおりでした～

※評価満点に惑わされず中古タイヤ買うときには状態に注意

しばし悩んだ挙げ句，リヤにRE11を回しフロントにZIIを装着。
今度はリヤが出すぎ～　ヘアピン2速ONでフルカウンターってねぇ。ドリ車ならこれくらい普通なんでしょうが，僕的には速い走りの中でのドリフトが目的であって，メカLSDが無い現状だと前に進まず流れるだけというのは面白くもなく気持ち悪い。
しかも下手こいてとんでもない所でスピンしたりも。台数が多いから危ない。

そこで今度はフロントをZIIからネオバ（摩耗気味）に換装しました。たぶんグリップは落ちるだろうから。
走ると，見込み通りでリヤの流れは結構マシになりました。ただまだ思うよりも出過ぎ傾向です。

※前後セットでタイヤを揃えるべきだった

今回の走りの収穫は，スライドしてもアクセル全閉じゃなく開け方向でステア操作とうまく連動させることで，スピンせずに深いドリフトを維持できると体で理解できたことですかね。

しかし，今日試したかった練習はほとんどできません。
とにかく台数が多すぎて渋滞徐行あり，直線もフル加速でないとスピードが乗らない身にはリズムが取れないのです。

※4連休初日は警戒すべきだった

Bコースだけで50-60台いたようです。


結局，思ったような練習もできないまま居てもしょうがないということで，昼過ぎには引き上げました。
帰路の岡山道や山陽道の対向車線がかなりの渋滞だったことに驚きました。

という感じで，不完全燃焼な一日でした。
5か6にも走りに行くつもりでしたが，タイヤ状況からしてどうしたものか悩んでいます。

※タイヤ状況，shopでの組み替えスケジュールは早めにチェックし考えておくべし！