2017正月

今年の正月は暖かいですね。^^
何とか在宅仕事の目途がつきました。明日から仕事始めです。

昨日，タイヤホイールを17インチから18インチに換装する作業をしました。
その際に，リヤの9.5Jがフロントに入らないか確かめてみたのですが，アウト側はほぼツライチで，コンケープリムですがキャリパーとのクリアランスも問題無し。
しかし駐車場から動かしてみると，ゴゴゴと金属が擦る音。フロントアームとリムの内側が擦れていました。

そこで4mmスペーサーをはめてみたところ，完全にはみタイです。(>_<) もしかすると2mmなら内も外もギリOKかもしれませんが，手持ちには無く。
2mmスペーサーが入手できたら確かめてみたいところです。

今日は，ワインディングを流したあとテストコースをチョイと走ったのですが，鈴鹿でも感じた，若干曲がり開始までにタイムラグがあった後に一気にロールしてグンと曲がっていく感じが再現されました。
考えるに，手頃なところでまずスタビブッシュ交換は一手かも？

バネ強化も考えてはいますが，今の良好な乗り心地を損なうのが勿体ない。家族も喜んで乗ってくれる車なんて初めてだもんなあ。(^_^;
まずはブッシュ関係で様子見し，フェンダー擦りは減衰と車高上げで当面しのいでみる方法もあるな･･･うむ･･･

気懸かりなこととして，クーラントを吹いていました。
年末の鈴鹿のパドックの床面にピンクの液体があったのですが，これは自分のじゃないと思っていたのが，昨日の作業中にクーラント臭がしたのでボンネット開けたら，ピンクの液が付着していたのです。
休み明けに早めに診てもらおうと思います。

タイヤホイール運用は当面，手持ちのZ2☆とRE11Aで走り，newタイヤセットは保管しておきます。
次の走行は月末になりますが，タカタを走るか？
2月には，LSDを装着して備北もありえますが，フル台数を覚悟しての鈴鹿走行も視野に入れています。