PCX150インプレ１ 長所と短所

10日間ほど乗っての雑感です。

◆PCX150の長所
・車の流れを十分にリードするパワー/トルクをもつ
・ハンドリングが極めてニュートラルで，スムーズに曲がり安心感のあるコーナリングで気持ち良い
・剛性感があり直進安定性に優れる
・動力性能に見合った十分な制動力（YAMAHAのN-MAXは更に上だったが）
・150ccなので高速道も乗れる（追い越しはさすがに厳しいらしい）
・後期型は8Lタンクで満タン350km以上走る
・現代的なスタイリング，質感も高い
・フルLEDのライト
・あってうれしい，時計とハザード装備
・60km/h周辺はスムーズで静か
・原付に見られない車格，ほどよい大きさと軽さ
・おとなしく走れば，燃費計で50km/Lのすばらしい燃費

　満タン計算だと燃費計より10%少々落ちるらしい

◆PCX150の短所
・アイドリング時など振動が結構ある（静かでスムーズというインプレ記事に反して）
・加速ノイズがあり，E/G振動で風防からビビリ音も出る（上に同じ）
・純正スクリーンだがV125と違って風が結構体にあたり，頭部の風切り音がうるさい（ヘルメット形状のせいかも？）
・横風に弱く，大きく流される（V125では感じなかったレベル）
・濡れた鉄板では，本当にリヤタイヤがよく滑り，危険と思う
・足回りとシートがやや堅く，乗り心地はもう少し
　※購入直後よりも，ソフトめになった（ダンパーの馴染み？）
・足つき性，乗降性はV125が圧勝
・小物を手軽に入れるスペース（ポケット）が無い
・すり抜けをためらうサイズの大きさ
・大物を足元に置けない
・LEDはツボにはまれば明るいが，照射範囲が狭い気がする
・ハンドルロックをかけると自動的にキーシャッターが閉まるが，解除に手間がかかる（特に暗いとき）

高速道走行や給油をした後にまたインプレ２をあげます。