さっそくチューニング

今日は通勤でなじみのコースを走り，NB6との違いをいろいろと感じることが出来ました。やはり軽快感の喪失が最たるものですね。。ドッシリ感が出たとも言えますが。。
細かいインプレは，整理してからアップします。

さて，会社からの帰りにショップへ直行。
スポーツ走行に必須なチューンを施してもらうためです。


僕が買ったNCは標準グレードで，RSやVSに対するベースモデルです。
このグレードはオープンデフということで，真っ先に機械式LSDを組むことにしました。（トルセンでも入れ替えるつもりでしたが）

コントロール性，安定性，トラクションの向上，これらはNCを限界で走らせるために絶対に必要と考えてのチューンです。どうせ入れることになるだろうから，早い方が良いかと。
DC5の時に，ガコガコ・バキバキの嫌さは身に染みているので，クスコなどより高価ですが，滑らかさを期待してOS技研のデフを選択しました。
それから，先人のレポを読んで，ノーマルではいずれ滑る恐れありと判断し，エクセディの強化クラッチも入れることにしました。
あとは，ブレーキ周りとシート関係もサーキット向けにします。

足回りは，どうも上級グレードのビル足が入っているみたい。性能的には十分とは言えませんが，車高もほどよく下がっているので，しばらくこのままで走ってみることにしました。キャンバーは可能なら調整してもらいます。車高調は重要なパーツなので，もうしばらく検討します。

さて，これらのチューン後にまずどのサーキットを走るか悩んでいましたが，備北だけは止めました。スピンしてエアロを壊す心配が出たので。(^^;　灘崎かタカタか，いきなり岡国かなぁ。